時(shí)光如白駒過(guò)隙，不知不覺(jué)，我已陪伴信凱走過(guò)了近半個(gè)春秋，這期間，有震撼，有感動(dòng)，更多的是對(duì)機(jī)械的敬畏。從零件毛坯的下料，粗車，熱處理，精車等等一直到裝配完成，中間的一道道工序無(wú)不體現(xiàn)著師傅們的匠心。

信凱，坐落在美麗的旅游城市——平遙，而我有幸在這里工作和學(xué)習(xí)。相比于在學(xué)校中接受的理論知識(shí)，在信凱讓我感受到的就是真實(shí)，真實(shí)的圖紙，零件，還有最后的裝配，同時(shí)對(duì)理論有了更深層次的理解。身在制造業(yè)，才知道制造背后的艱辛與嚴(yán)格，同時(shí)敬佩信凱在制造業(yè)中63年的風(fēng)雨兼程。

在課本上“一遍過(guò)”的制造過(guò)程，在實(shí)際中卻不是那么容易，從接收到圖紙，程序的編制，逐步執(zhí)行程序，到自檢第一個(gè)零件，中間任何一個(gè)環(huán)節(jié)出錯(cuò)，都可能導(dǎo)致零件報(bào)廢，影響生產(chǎn)進(jìn)度，進(jìn)而影響交貨日期。同時(shí)，在加工過(guò)程中還要謹(jǐn)防飛濺的鐵屑傷到自己，這時(shí)遵守車工安全操作守則就顯得尤為重要，遵守守則在保證產(chǎn)品質(zhì)量的同時(shí)，也保護(hù)了自己。在工作之余，師傅也會(huì)關(guān)心我的個(gè)人事情，例如住房，早晚餐等等，信凱大家庭真的很溫暖。今年9月，我來(lái)到總裝車間，不同于機(jī)加工車間，這里明顯東西更多，更雜，相應(yīng)的挑戰(zhàn)也更多，觀察每個(gè)零件在減速器中的位置，我理解了在機(jī)加工車間加工的零件的功用，同時(shí)也接觸到了師傅們成熟的裝配工藝，例如：軸承分為冷裝和熱裝，軸承面對(duì)面安裝是用內(nèi)圈固定，用外圈調(diào)整間隙，背對(duì)背安裝則相反等等。同時(shí)，師傅們一絲不茍的敬業(yè)精神也讓我欽佩，也更加堅(jiān)定我選擇信凱的決定。

王鐳為實(shí)習(xí)大學(xué)生講課

　　在我與信凱相處的過(guò)程中，我發(fā)現(xiàn)信凱的智能化還可以做的更好。21世紀(jì)以來(lái)，隨著信息技術(shù)的發(fā)展，尤其是互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與制造技術(shù)的融合，制造業(yè)呈現(xiàn)數(shù)字化，智能化的趨勢(shì)，定制化，分散化生產(chǎn)方式開(kāi)始興起，使得二十世紀(jì)八十年代產(chǎn)生的智能制造概念逐步得以實(shí)現(xiàn)，智能。在南方的一些企業(yè)，如東風(fēng)，已經(jīng)出現(xiàn)工業(yè)4.0智能化工廠，所謂智能工廠是智能生產(chǎn)的主要載體，追求的目標(biāo)是生產(chǎn)過(guò)程的優(yōu)化，大幅度提升生產(chǎn)系統(tǒng)的性能，功能，質(zhì)量和效益。新一代人工智能技術(shù)與先進(jìn)制造技術(shù)的融合將使生產(chǎn)線，車間，工廠發(fā)生革命性的大變革，企業(yè)將會(huì)向自學(xué)習(xí)，自適應(yīng)，自控制的新一代智能工廠進(jìn)軍。我希望在我輩的努力下信凱可以向智能化工廠進(jìn)發(fā)！